{"id":68274,"date":"2016-07-15T16:25:34","date_gmt":"2016-07-15T14:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deskmodder.de\/blog\/?p=68274"},"modified":"2016-07-15T16:26:02","modified_gmt":"2016-07-15T14:26:02","slug":"geruecht-apple-erwaegt-einstieg-in-die-vermarktung-der-formel-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deskmodder.de\/blog\/2016\/07\/15\/geruecht-apple-erwaegt-einstieg-in-die-vermarktung-der-formel-1\/","title":{"rendered":"Ger\u00fccht: Apple erw\u00e4gt Einstieg in die Vermarktung der Formel 1"},"content":{"rendered":"

Aktuell macht im Internet ein Ger\u00fccht des britischen Motorsport-Journalisten\u00a0Joe\u00a0Saward<\/a>\u00a0die Runde, wonach Apple die Formel 1 „aufkaufen“ oder „\u00fcbernehmen“ k\u00f6nnte. Das sind aber alles ziemlich rei\u00dferische \u00dcberschriften und in Wirklichkeit ist die ganze Sache weitaus weniger dramatisch – aber auch komplexer.<\/p>\n

Ganz vereinfacht ist die „Formula One Group“ die Verwaltung der Formel 1 mit Ausnahme des sportlichen Aspekts. Besitzer der „Formula One Group“ ist \u00fcber mehrere Tochterunternehmen „Delta Topco“ aus Jersey. Besitzer von\u00a0„Delta Topco“ sind die Investment-Firmen „CVC Capital Partners“ aus Luxemburg, „Waddell & Reed“ und „Lehman Brothers“ aus den USA sowie kleinere Eigner – darunter auch der CEO von der „Formula One Group“ Bernie Ecclestone oder der Staat Norwegen.<\/p>\n

Gegen Ende des letzten Jahres wurde dann –\u00a0mal wieder – bekannt, dass sich u.a. CVC als „Quasi-Besitzer“ mit dem gr\u00f6\u00dften Anteil (35,5 Prozent) zur\u00fcckziehen k\u00f6nnte und Ecclestone Ausschau nach einem K\u00e4ufer h\u00e4lt. Ger\u00fcchte \u00fcber potentielle Interessenten gab es in der Vergangenheit immer wieder – auch RedBull soll beispielsweise interessiert gewesen sein. Und nun eben Apple, wie Saward schreibt:<\/p>\n

\"The whisper is that the latest bidder is Apple Inc., which is a company with $161 billion in net cash at the moment, despite having spent $117 billion on share repurchases and $46 billion on dividends in recent years.<\/p>\n

Apple doesn\u2019t typically make big purchases but usually buys small business and incorporates the technology into its products but the viewing habits of the world are changing, with traditional broadcasters, cable and satellite networks under threat from \u201cover-the-top\u201d content providers.\"<\/blockquote>\n

Die Kalifornier w\u00fcrden sich durch eine \u00dcbernahme u.a. die kommerziellen Vermarktungsrechte an der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft bis ins Jahr 2099 (wurden 1999 f\u00fcr 100 Jahre von der FIA abgetreten) sowie alle kommerziellen Rechte an den Teamnamen und aller medialen Inhalte in Zusammenhang mit der Formel 1 (Fernsehbilder, Apps, Webseiten, Fotos usw.) sichern.<\/p>\n

Apples Ziel kann demnach eigentlich nur sein, mittelfristig\u00a0die Formel 1 \u00dcbertragung\u00a0exklusiv auf die eigene Apple-TV-Box zu bringen. Allerdings w\u00e4re der Preis\u00a0f\u00fcr die Vermarktung einer\u00a0Rennserie, die in Apples Heimat etwa so popul\u00e4r wie die IndyCar Serie in Deutschland ist, ein recht hoher: Der Wert des Firmen-Konstrukts der Formel 1 wird auf insgesamt etwa 8,5 Milliarden\u00a0US-Dollar gesch\u00e4tzt – f\u00fcr die CVC-Anteile m\u00fcsste Apple aber wohl deutlich mehr als die theoretischen 35,5 Prozent dieser Summe bezahlen. Weil CVC aktuell eben den gr\u00f6\u00dften Anteil besitzt und damit das Sagen hat.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich wird jetzt auch immer Apples „Projekt Titan“ mit diesem Ger\u00fccht in Zusammenhang gebracht. Mit Autos hat das, was Apple da angeblich kaufen will, aber nicht viel zu tun. Und wenn \u00fcberhaupt,\u00a0dann w\u00e4re\u00a0auch die Formel E sicherlich interessanter f\u00fcr die Kalifornier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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