{"id":199531,"date":"2025-08-04T20:56:08","date_gmt":"2025-08-04T18:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deskmodder.de\/blog\/?p=199531"},"modified":"2025-08-04T20:57:08","modified_gmt":"2025-08-04T18:57:08","slug":"insta360-x5-360-grad-kamera-als-fahrrad-dashcam-ausprobiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deskmodder.de\/blog\/2025\/08\/04\/insta360-x5-360-grad-kamera-als-fahrrad-dashcam-ausprobiert\/","title":{"rendered":"Insta360 X5 360-Grad-Kamera als Fahrrad-Dashcam ausprobiert"},"content":{"rendered":"

Anfang des Jahres habe ich zwei Fahrrad-Dashcams hier im Blog<\/a> vorgestellt und getestet. Das Thema hat mich seitdem nicht mehr losgelassen und zwischenzeitlich hat sich f\u00fcr mich die Gelegenheit ergeben, mit der neuen Insta360 X5 auszuprobieren, wie sich eine 360-Grad-Kamera f\u00fcr diesen Zweck eignet. \u00dcber den Sinn und Zweck oder die Legalit\u00e4t von Dashcams kann man nat\u00fcrlich immer diskutieren, aber darum soll es an dieser Stelle ausdr\u00fccklich nicht gehen.<\/p>\n

Insta360 ist eine mittlerweile etablierte chinesische Marke f\u00fcr Action-Kameras und das b\u00f6rsennotierte Unternehmen dahinter (Arashi Vision Inc.) hat seinen Hauptsitz in Shenzhen. Die hier getestete Insta360 X5 (kurz X5) verf\u00fcgt \u00fcber ein l\u00e4ngliches Geh\u00e4use mit jeweils einer hervorstehenden 180-Grad-Linse auf beiden Seiten (2 x 180 =\u2009360). Das Geh\u00e4use verf\u00fcgt insgesamt 4 Tasten und einen wirklich gut zu bedienenden Touchscreen. Unten am Geh\u00e4use befinden sich ein 1\/4-Zoll-Gewinde aus Metall und eine propriet\u00e4re Halterung aus Kunststoff. Ansonsten gibt\u2019s nat\u00fcrlich noch ein verbautes Mikrofon und 2 Geh\u00e4use\u00f6ffnungen (1x Strom und 1x Akku und microSD).<\/p>\n

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Maximal kann die X5 mit einer Aufl\u00f6sung von 8k und 30 Bildern pro Sekunde aufnehmen. Diese Einstellung habe ich w\u00e4hrend meines Tests \u00fcbrigens auch haupts\u00e4chlich gew\u00e4hlt, weil ich einfach bei den aufgenommen Inhalten auch heranzoomen k\u00f6nnen m\u00f6chte. Selbstverst\u00e4ndlich sind auch andere Einstellungen mit weniger Aufl\u00f6sung und h\u00f6herer Bildrate m\u00f6glich, aber das muss jeder f\u00fcr sich wissen.<\/p>\n

Da die X5 als Actionkamera vermarktet wird, muss man sich grunds\u00e4tzlich um K\u00e4lte, Hitze und Wasser keine Sorgen machen.<\/p>\n

Der gro\u00dfe Vorteil einer 360-Grad-Kamera ist einfach – und das machte sie f\u00fcr mich als Dashcam interessant – , dass man wirklich alles um die Kamera herum auf einmal mit einem einzigen Ger\u00e4t aufnimmt. Es gibt zwar einen kleinen \u201etoten Winkel\u201c im Bereich der sogenannten Stitching-Line (also dort, wo die beiden 180-Grad-Bilder aufeinandertreffen) – aber der ist in der Praxis zu vernachl\u00e4ssigen.<\/p>\n

Im Gegensatz zu einer normalen Kamera wird halt wirklich 360 Grad aufgenommen. Das hei\u00dft, bei der Aufnahme wird das eigene Handeln auch festgehalten (Bremsverhalten, Beschleunigung, Handzeichen etc.). Das kann einen selbst im Fall der F\u00e4lle zus\u00e4tzlich entlasten, sofern man sich denn selbst an die Spielregeln im Stra\u00dfenverkehr h\u00e4lt.<\/p>\n

Au\u00dferdem hat man durch die 360 Grad gegen\u00fcber einer normalen Dashcam eher die Chance, ein Kennzeichen oder eine Person zu erkennen, weil eben automatisch vor, hinter und neben einem alles aufgenommen wird.<\/p>\n

Kommen wir aber mal zu meinen tats\u00e4chlichen Eindr\u00fccken und Gedanken zur Insta360 X5 im Alltag als Fahrrad-Dashcam:<\/p>\n

Befestigung am Fahrrad<\/h2>\n

Um die optimale Befestigung der Kamera mit ihrer l\u00e4nglichen Form am Fahrrad habe ich mir viele Gedanken gemacht. F\u00fcr die beste Rundumsicht w\u00e4re eine Befestigung am Helm nat\u00fcrlich am besten. Allerdings ist mir pers\u00f6nlich das zu auff\u00e4llig und zu unsicher. Eine am Helm befestigte Kamera kann im Falle eines Unfalls negative Auswirkungen auf die Effektivit\u00e4t eines Helmes haben und deswegen w\u00fcrde ich immer davon abraten. Au\u00dferdem ist die X5 recht schwer (200 Gramm), sodass man sie am Helm auch deutlich sp\u00fcrt.<\/p>\n

Letztendlich habe ich mit einem GorillaPod mal verschiedene Positionen durchprobiert:
\nAm Lenker und im vorderen Bereich des Fahrrads sind eigentlich alle Stellen gut. Nach hinten verdeckt man dann eben die Sicht mit seinem K\u00f6rper etwas.
\nBei einer Montage zwischen den Beinen im Bereich der Flaschenhalter hat man eine \u00fcberraschend gute Sicht in alle Richtungen und noch dazu ist diese Position sehr unauff\u00e4llig w\u00e4hrend der Fahrt. Hier ist die Sicht nach vorne und hinten leicht eingeschr\u00e4nkt, wobei man sich die oben genannte Stitching-Line auch etwas zunutze machen kann.
\nUnd hinten am Fahrrad hat man logischerweise eine ungest\u00f6rte Sicht auf alles, was hinter einem passiert. Allerdings ist dann nach vorne immer irgendwas im Weg, sodass ich selbst eine Befestigung vorne am Fahrrad gew\u00e4hlt habe.<\/p>\n